Kabeltrekking ser ut som en enkel jobb på avstand. Det er en trommel i den ene enden, en kanal, brett eller grøft i den andre, og et tau som går mellom dem. Alle som har stått på et sted klokken seks om morgenen og sett en tung kabel ta slakk, vet at det er alt annet enn enkelt. Trekk for hardt og isolasjonen belastes et sted du aldri vil kunne inspisere. Trekk for sakte, eller i dårlig vinkel, og sliren flater mot en rulleleppe. Mat fra feil posisjon og trommelen begynner å løpe vekk fra personen som mater den.
Vi har brukt mer enn tjue år på å bygge kabelvinsjer, kabelspoler og landstrømutstyr i Jiangyin, på Yangtze. Det som følger er hvordan vi forklarer kabeltrekking til de som faktisk skal kjøre trekk.
Hva kabeltrekking egentlig innebærer
Kort fortalt er kabeltrekking den kontrollerte kraftpåføringen for å flytte en kabel fra trommelen den ble levert på til dens endelige rute: gjennom en kanal, langs en skuff, inn i en grøft eller opp i et skap. På en byggeplass går kabelen vanligvis inn én gang og blir stående i flere tiår. I en havn er det annerledes, fordi en landstrømkabel trekkes, kobles til, kobles fra og gjenvinnes hver gang et fartøy legger til kai, noen ganger flere ganger i løpet av en dag.
Den forskjellen former alt annet. Et engangsinstallasjonstrekk er planlagt rundt en enkelt sikker passering og en sjenerøs margin. Det planlegges et repetisjonstrekk rundt en maskin, en rutine og et mannskap som må gjøre det samme hundrevis av ganger uten nestenulykker. Den andre saken straffer latskap langt raskere enn den første.
Utstyret som gjør jobben
De fleste trekk er avhengige av samme håndfull komponenter. Dette er settet vi ønsker på alle jobber der kabelen er for tung eller for stiv til å håndtere for hånd.
| Utstyr | Hva den gjør | Der det betyr mest |
|---|---|---|
| Trekkvinsj | Bruker jevnt, målbart linetrekk | Tung kabel, lange løp, gjentatte trekk |
| Ruller og skiver | Bær kabelen og kontroll bøyeradius | Kanalinnganger, hjørner, grøftevegger |
| Trekkgrep eller sokk | Overfører kraft til kabelen uten å knuse den | Hvert trekk, spesielt på store ledere |
| Svingbar | Stopper taumomentet fra å vri kabelen | Lange drag med strandet tau |
| Smøremiddel | Reduserer friksjon og trekkspenning | Kanal- og ledningsveier |
| Spenningsovervåking | Viser den virkelige kraften før skaden skjer | Mellom- og høyspenningsarbeid |
To ting er lett å glemme. For det første er vinsjen bare en del av systemet: ruller, innføringsføringer og et skikkelig grep avgjør om kraften går inn i lederen eller inn i kappen. For det andre er kommunikasjon mellom trekkenden og mateenden utstyr i seg selv. Radioer, avtalte signaler og én tydelig ansvarlig person er ikke tilleggsutstyr.
Velge og kjøre en kabeltrekkvinsj
A kabeltrekkvinsj bedømmes på to tall først: linetrekket den kan holde og trommelkapasiteten jobben trenger. Alt etter det er det som avgjør om et trekk føles rolig eller skremmende. Jevn akselerasjon, en brems som holder uten å krype, en trommel som spoler jevnt, og en flåtevinkel som er liten nok til at tauet aldri gnir flensen, betyr mer enn en overskriftsvurdering.
Elektriske drev har i stor grad tatt over fra hydrauliske enheter på faste installasjoner fordi de er renere, mer stillegående og lettere å koble inn i et kontrollsystem. Hydraulikk fortjener fortsatt sin plass der enheten må være svært kompakt eller fungere i et farlig område. Vårt eget syn, etter to tiår med å bygge begge deler, er at drivverket betyr mindre enn kontrollfilosofien: myk start, justerbar hastighet, en lastgrense som en utålmodig operatør ikke kan overstyre, og et stopp som virkelig er et stopp.
For marine- og kaiarbeid er de ekstra spørsmålene korrosjon, inntrengningsbeskyttelse og hvordan maskinen oppfører seg når den blir liggende i saltluft i en sesong. En korrekt rangert vinsj i et dårlig kabinett vil mislykkes lenge før en beskjedent vurdert en som har blitt behandlet riktig.
Marine kabeltrekkvinsj for landstrøm Skipsvinsj for lagring og utløsning av landstrømkabel; dens marin-fokuserte konstruksjon passer til kaibruk der korrosjon og inntrengningsbeskyttelse har betydning. Se produkt → Spenning, bøyeradius og skader du ikke kan se
Kabelskade melder seg sjelden. En leder er strukket, tråder brytes inne i en kjerne, eller en kappe blir skrapet mot en kanalmunning, og kabelen tester fortsatt bra på dagen. Feilen dukker opp måneder senere som en varm skjøt eller en mislykket isolasjonsmotstandsavlesning, og da er trekket et fjernt minne.
Tre tall holder deg ærlig. Den første er kabelprodusentens maksimale trekkspenning, som skal beregnes for lederen og aldri estimeres ut fra vinsjens karakter. Den andre er minimum bøyeradius, som må respekteres ved hver rulle, hver kanalinngang og hver skapgjennomføring, ikke bare på de rette løpene. Den tredje er sideveggtrykk på bøyninger, som er der mange tunge trekk stille går galt selv når spenningsavlesningen ser akseptabel ut.
Instrumenter trekket. En spenningsmåler med en opptaker, eller i det minste en kalibrert avlastningsinnstilling på vinsjen, gjør en subjektiv vurdering til et tall hele mannskapet kan se. Hvis trekket nærmer seg grensen, stopp og smør eller legg om i stedet for å presse gjennom. Vi har aldri en gang angret på at vi stoppet en pull tidlig.
Lav-, middels- og høyspenningstrekk er forskjellige jobber
Mekanikken er den samme, men toleransene er det ikke. Jo høyere spenning, desto mindre villig bør du være til å akseptere kappeskader, fuktinntrengning eller en ekstra skjøt som ble skapt fordi et trekk måtte forlates halvveis.
| Klasse | Typisk karakter | Prioritet på stedet |
|---|---|---|
| Lav spenning | Kortere løyper, flere svinger, trangere plasser | Bøyeradius og slitasje på hylsen |
| Middels spenning | Lengre kanaler, tyngre kabel, skjøtekostnad | Spenningskontroll og ren kanalinngang |
| Høy spenning | Veldig tung kabel, strenge håndteringsregler | Dokumentert spenning, trent mannskap, ingen snarveier |
På mellom- og høyspenningsarbeider planlegges draget i samme møte som skjøten. Hvor kabelen stopper avgjør hvor skjøten går, og en skjøt plassert dårlig koster langt mer enn en ekstra time med forberedelse.
Kabeltrekk ved en køye: En annen rytme
Landstrøm endrer oppgavens karakter. Kabelen blir ikke installert én gang; det blir håndtert av et mannskap etter planen, ofte om natten, ofte i vind og regn, med et skip som venter. En cruiseterminal kan kjøre flere forbindelser om dagen i løpet av snusesongen, og hver og en av dem er et trekk.
Det er her en selvgående eller skinnemontert enhet tjener kostnadene sine. Maskinen reiser til kabelen i stedet for at mannskapet drar kabelen til et fast punkt, ruten forblir konsistent, og operatøren arbeider fra en kjent posisjon med et forutsigbart synsfelt. Legg til en høyspent stikkontaktboks i fartøyenden og hele forbindelsen blir en repeterbar prosedyre i stedet for en daglig improvisasjon.
Vårt råd til terminalingeniører er alltid det samme: utform kabelruten før du spesifiserer vinsjen. Hvor kabelen er lagret, hvordan den føres over kaikanten, og hvordan den beskyttes ved skipets tilkoblingspunkt vil forme maskinen du trenger langt mer enn tonnasjen til fartøyet.
Selvgående landstrømkabel trekkevinsj Selvkjørende vinsj for trekking, legging og gjenvinning av landstrømkabler med kontrollert trekkraft og hastighet, egnet for presise havne- og kaioperasjoner. Se produkt → Gjenoppretting av kabelen etter trekking
Draget får oppmerksomheten, men utvinningen er der gjentatte operasjoner vinnes eller tapes. En kabel viklet tilbake på en trommel under ujevn spenning, med skitt fanget mellom lagene, vil utvikle knekk og flate flekker som viser seg som håndteringsproblemer i flere måneder. Motordrevne sneller løser dette ved å kontrollere spolehastigheten og holde en jevn omvikling, og ved å fjerne det manuelle arbeidet som forårsaker de fleste ryggskader i kabelarbeid.
Uansett arrangement bør trommelen inspiseres før kabelen går på igjen: ingen rust, ingen grader, ingen knuste flenser. Kabelen bør rengjøres hvis ruten er skitten, og trekkgrepet skal løsne før restitusjon, ikke etter.
Motordrevet kabeltrommel med spenningskontroll Motordrevet snelle som vikler og frigjør kabel under justerbar hastighet; avanserte versjoner tilbyr spenningskontroll for mer konsistent spoling under restitusjon. Se produkt → En Pre-Pull-sjekkliste verdt å skrive ut
- Bekreft trasé, kanaltilstand og faktisk kabellengde mot tegningen.
- Beregn maksimal trekkspenning og minimum bøyeradius fra kabeldatabladet.
- Inspiser vinsjen, tauet, grepene, rullene og skivene før noe rigges.
- Avtal kommunikasjonsmetoden og velg en person som er ansvarlig for pullen.
- Rydd ruten for folk som ikke trenger å være der, og barrikader den trekkende enden.
- Smør som spesifisert, og noter spenningen med intervaller under draget.
- La det være nok kabel for termineringen, og fest den før du slipper spenningen.
Hvis teamet ditt jobber med drevne vinsjer regelmessig, er det verdt å pare denne listen med en kort gjennomgang av kabelvinsj sikkerhetstips ved starten av hvert prosjekt.
Feil vi ser igjen og igjen
- Å velge en vinsj on line pull alene og ignorere trommelkapasitet og spole.
- Trekker gjennom et hjørne uten skive, så kanalmunningen styrer i stedet.
- Stoler på vinsjmåleren i stedet for en spenningsmåling på kabelen.
- Starte et trekk uten tydelig stoppsignal avtalt på forhånd.
- Gjenopprette en kabel som er våt og skitten, og deretter lagre den på den måten.
- Å behandle et landstrømtrekk som rutine rett og slett fordi det skjer ofte.
Innpakning
Godt kabeltrekk er uspektakulært. Vinsjen starter mykt, spenningen holder seg innenfor grensen, kabelen ankommer ytterst med kappen intakt og ingen trenger å improvisere. Det resultatet kommer fra et lite antall avgjørelser tatt før det første tauet rigges: rett maskin, rett rute og et mannskap som har blitt enige om hva "stopp" betyr.
Hvis du spesifiserer utstyr for en engangsinstallasjon eller for en kai som vil se tusenvis av forbindelser, er vi alltid glade for å snakke med deg gjennom ruten. Tjue år med å bygge disse maskinene har lært oss at de beste svarene vanligvis kommer fra menneskene som står ved siden av dem.
